PERFILES AERONAVES CHILENAS
Se prohibe su edición por cualquier medio conocido,
sin la autorización escrita de la Editorial
Versión mimetizada del FACH 840, actualmente preservado en el
Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio, en Los Cerrillos

Entrenador PT-23, variante del PT-19 CORNELL, con motor radial.



Esquema aluminio usado en la década de los 70.
Versión biplaza del Interceptor TIGRE III, F-5F, en esquema "aggressor" o "suizo"; operativo en el Grupo de Aviación N° 7, desde 1976
Selección de Perfiles en color de Aeronaves históricas chilenas; extraídas de la Serie DOSSIER de MULTIMODEL (copyright de los autores). Los perfiles están fuera de Escala y procesados para este Blog.
Se prohibe su edición por cualquier medio conocido,
sin la autorización escrita de la Editorial
Versión mimetizada del FACH 840, actualmente preservado en elMuseo Nacional Aeronáutico y del Espacio, en Los Cerrillos
CORNELL, PT-19 (M-62)

FAIRCHILD M-62B
Entrenador PT-23, variante del PT-19 CORNELL, con motor radial.CORNELL, PT-26 (PT-19 con cabina cerrada)

VALIANT, BT-13A

TWEETYBIRD, T-37B

Esquema aluminio usado en la década de los 70.
TIGRE III, F-5F
Versión biplaza del Interceptor TIGRE III, F-5F, en esquema "aggressor" o "suizo"; operativo en el Grupo de Aviación N° 7, desde 1976HUNTER FR.71A
Versión de reconocimiento del monoplaza, destinado en los Grupos de Aviación N° 7 y 8, desde 1967 hasta 1995. Actualmente se encuentra en precarias condiciones en las dependencias del Museo Nacional Aeronáutico de Los Cerrillos. Pertenecería a un ciudadano privado que los habría adquirido a la Fuerza Aérea como chatarra.Triste destino para uno de los protagonistas de la Operación ATLANTE
HUNTER FR.71A
Versión de reconocimiento del monoplaza, destinado en los Grupos de Aviación N° 7 y 9.Fue uno de los protagonistas de la Operación ATLANTE y sería el único visto en este esquema desértico mientras operaba en el Grupo de Aviación N° 9 PANTERAS NEGRAS.
DRAGONFLY, A-37B




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